АЛ/СТ Стандартный бортик

Часто задаваемые вопросы

Каким сверлом сверлить отверстие под заклёпку 01010004014AM диаметром 4,0 мм?

Для установки заклёпки 01010004014AM диаметром 4,0 мм используйте сверло 4,1 мм. Зазор 0,1–0,3 мм обеспечивает свободную вставку без перекоса и плотный контакт после расклёпывания. Сверлите с постоянной равномерной подачей: биение шпинделя более 0,1 мм увеличивает овальность отверстия и снижает усилие вырыва готового соединения.

На какую суммарную толщину материала рассчитана заклёпка 01010004014AM?

Заклёпка 01010004014AM размером 4,0×14,0 мм рассчитана на толщину скрепляемого пакета E = 8,5 - 10,5 мм. При меньшей толщине замок не сформируется корректно — соединение ненадёжно. При превышении максимума стержень сломается до полного раскрытия гильзы. Подбирайте длину заклёпки исходя из фактической толщины пакета.

Допустима ли заклёпка АЛ/СТ для наружных конструкций под постоянным дождём?

Заклёпка АЛ/СТ с оцинкованным стальным сердечником подходит для среды C1–C3 по ISO 9223. При постоянном воздействии дождя сердечник постепенно окисляется, образуя ржавые подтёки. Для открытых конструкций C3+–C5 рекомендуется АЛ/НЕРЖ. В защищённых помещениях и под лакокрасочным покрытием срок службы АЛ/СТ — 20+ лет.

В чём разница между стандартным и широким бортиком вытяжной заклёпки?

Стандартный бортик диаметром 8,0 мм подходит для металлических конструкций и обеспечивает компактное крепёжное поле. Широкий бортик (14 мм+) снижает удельное давление на поверхность в 2–3 раза — он нужен при монтаже в мягкие и хрупкие материалы. Данная заклёпка 01010004014AM оснащена стандартным бортиком.

Какой заклёпочник подходит для заклёпки 01010004014AM диаметром 4,0 мм?

Для установки заклёпки 01010004014AM диаметром 4,0 мм нужен ручной заклёпочник для диаметра 4,0 мм или пневматический. Убедитесь, что насадка (nose piece) заклёпочника соответствует диаметру 4,0 мм. При работе с пакетом максимальной толщины до 10,5 мм усилие вытяжки может превышать 150 кгс — используйте исправный инструмент, иначе возможен неполный отрыв стержня.