АЛ/СТ Потайной бортик 120°

Часто задаваемые вопросы

Каким сверлом сверлить отверстие под заклёпку 01020004818AM диаметром 4,8 мм?

Для установки заклёпки 01020004818AM диаметром 4,8 мм используйте сверло 4,9 мм. Зазор 0,1–0,3 мм обеспечивает свободную вставку без перекоса и плотный контакт после расклёпывания. Сверлите с постоянной равномерной подачей: биение шпинделя более 0,1 мм увеличивает овальность отверстия и снижает усилие вырыва готового соединения.

На какую суммарную толщину материала рассчитана заклёпка 01020004818AM?

Заклёпка 01020004818AM размером 4,8×18,0 мм рассчитана на толщину скрепляемого пакета E = 12,0 - 14,0 мм. При меньшей толщине замок не сформируется корректно — соединение ненадёжно. При превышении максимума стержень сломается до полного раскрытия гильзы. Подбирайте длину заклёпки исходя из фактической толщины пакета.

Допустима ли заклёпка АЛ/СТ для наружных конструкций под постоянным дождём?

Заклёпка АЛ/СТ с оцинкованным стальным сердечником подходит для среды C1–C3 по ISO 9223. При постоянном воздействии дождя сердечник постепенно окисляется, образуя ржавые подтёки. Для открытых конструкций C3+–C5 рекомендуется АЛ/НЕРЖ. В защищённых помещениях и под лакокрасочным покрытием срок службы АЛ/СТ — 20+ лет.

Нужно ли зенкование под потайную заклёпку с углом 120°?

Да, обязательно. Зенкуйте отверстие под угол 120° так, чтобы бортик после установки оказался заподлицо с поверхностью или утоплен не более 0,3 мм. Используйте зенкер 120°. Это даёт ровную поверхность без выступающих элементов — важно для скользящих крышек, декоративных панелей и деталей с регулировочными зазорами.

Какой заклёпочник подходит для заклёпки 01020004818AM диаметром 4,8 мм?

Для установки заклёпки 01020004818AM диаметром 4,8 мм нужен ручной заклёпочник для диаметра 4,8 мм; при объёмном монтаже — пневматический или аккумуляторный. Убедитесь, что насадка (nose piece) заклёпочника соответствует диаметру 4,8 мм. При работе с пакетом максимальной толщины до 14,0 мм усилие вытяжки может превышать 150 кгс — используйте исправный инструмент, иначе возможен неполный отрыв стержня.